高雄包車旅遊-月世界

高雄旅遊包車

 

田寮「月世界」特殊景觀在地理學上稱為「惡地」,是由於地殼的「回春作用」,經年累月的經由雨水與河水強烈侵蝕,將泥沙堆積在泥岩上,地層變動後,泥沙更與泥岩混合再經由風化、沉積作用,形成今日地貌,僅適於耐旱、耐鹽的淺根植物(如:箭竹)、濱海植物生長。

 

從田寮到旗山台28線沿路除了月世界景觀,還有大小不等的二十多個泥火山,常呈現間歇性的噴發現象,噴發的規模則視地底天然氣與泥漿的累積壓力而定,噴發後的泥流堆積地區,經降雨沖蝕,產生一些特殊的小地形,其中大滾水與小滾水是觀察泥火山最方便的地點。

泥火山是地下的天然氣、泥漿受高壓作用,沿著淺層岩體裂縫噴出地表的「假火山」,它也是惡地形的一種。田寮是全臺惡地形與泥火山最發達的地區,古亭坑層泥岩構成的惡地景觀,充滿淒涼荒漠之美,宛如未經人工鑿斧的地質生態教室,更發展出特有物產和美食。

高雄市觀光局110年10月於愛河及田寮月世界辦理熱氣球活動,受到各界熱烈迴響,吸引許多各地的遊客,讓民眾一解渴望升空的偽出國癮、享受高雄之美,月世界特殊泥岩地形媲美土耳其卡帕多奇亞,當地首次舉辦熱氣球繫留體驗,令人屏息的美照引爆網路高度詢問。

高雄包車旅遊-駁二藝術特區

高雄暑假包車-駁二特區

 

駁二藝術特區的前身為高雄港倉庫,建於1973年,過去儲放魚粉與砂糖,隨著產業轉型,一度遭遺忘閒置;直到2000年高雄市政府因尋找國慶煙火施放地點的機緣下,才讓這些舊倉庫起死回生、開創新生命,見證高雄港的繁華、沒落、再起與轉型。

因倉庫位於高雄港第二號接駁碼頭,藉其意涵而命名為「駁二」有傳承之意。一路走來,有公部門與民間齊心努力,才得以成為現在的「駁二」,成為臺灣最成功的文創園區之一,開啟高雄一股南方藝術的新潮流,帶動高雄城市轉型契機

從過去到現在,駁二藝術特區都是高雄人不可缺少的倉庫群。過去儲放貨物供應港口,現在改頭換面成為藝術家的創作天堂,匯集滿滿的設計與創意能量;過去有港邊載送貨物的西臨港線鐵道,現在則是高雄最熱門的水岸輕軌。

駁二藝術特區向民眾、在這個城市開展創意發想,透過各種公共藝術作品,向民眾互相親近對話,民眾可漫步、搭乘水岸輕軌穿梭其間,感受創意街區裡的悠閒與美學,是連高雄人也愛的創意基地。

經營發展過程
駁二藝術特區經過許多人、許多年的努力,規模從發展初期的2棟倉庫,到現在擁有大勇倉庫群、大義倉庫群和蓬萊倉庫群等共25棟倉庫空間,是高雄重要的城市記憶。

一切源起於2000年,雙十煙火第一次不侷限在台北施放,決定南下高雄綻放,為尋覓適當的放煙火地點,人們發現了港口旁駁二倉庫的存在,一群熱心熱血的藝文界人士於2001年成立駁二藝術發展協會,將駁二規劃成一個獨特的藝術開放空間,催生推動駁二藝術特區作為南部人文藝術發展的基地。

駁二藝術特區透過文化部(當時的文建會)「閒置空間再利用」計畫改頭換面,為高雄開啟藝文、文創的新視窗,成為南部地區的文創重鎮。營運初期以公辦民營的模式,歷經駁二藝術發展協會、樹德科技大學,最後2006年由高雄市文化局接手。

2006年高雄市政府文化局接手至今,將駁二藝術園區定位為,當代藝術與常民美學雙軌併行,將倉庫空間轉變為文創設計、生活藝術、當代藝術、獨立音樂、公共藝術等展演場域。

陸續舉辦了高雄設計節、好漢玩字節、鋼雕藝術節、貨櫃藝術節、高雄人來了大公仔、The Wall駁二音樂演唱會等,匯集來自世界各地的藝術創意,透過一次又一次的展演,激盪出嶄新火花,上演海港城市的魅力文化與生活美學。

現今的駁二藝術特區
駁二藝術特區以大勇區為中心,透過水岸輕軌串連蓬萊區與大義區,構築出獨特的海洋特性的文創氛圍。駁二塔則是登高望大港橋的最佳觀景台,每人每次10元投幣入場。

大勇倉庫群-駁二的故事從這裡開始
共有12棟倉庫,其中C5、P2為駁二最草創時期的兩個展覽場域,這兩棟倉庫目前都仍以靜態展覽為主要用途。陸續加入營運陣容的C1、C2、C4及自行車倉庫,目前主要籌辦實驗性、文創類或當代藝術型態之展覽。

蓬萊倉庫群-復刻百年鐵道的歷史紋理

共有7棟倉庫,自2012年加入駁二營運陣容,以舉辦展演活動和特色餐飲為主,並結合了周邊的哈瑪星鐵道文化園區,大人小孩都喜愛的哈瑪星台灣鐵道館就位在此區。

大義倉庫群-自成一格的職人藝術街區
共有6棟倉庫,為最後納入駁二版圖的區域,主要讓個人營業型態的工作室進駐,作為文化創意產業發展基地,各式各樣的特色小店、公共藝術作品藏在巷弄角落,以及假日的文創市集,是整個藝術園區最有文青味的地方。

高雄喝咖啡的好去處-愛河

 

高雄包車-高雄愛河

跨整個高雄市區的愛河,是高雄最具代表性的觀光勝地。整齊鋪設的河畔步道、沿途秀麗的水岸風光、夜晚迷人絢麗的夜景,以及兩岸旁開設的咖啡廳與假日市集,成為在地人與遊客散步慢遊的好去處。然而最經典的旅遊行程,便是到碼頭搭乘愛之船或貢多拉船,飽覽河岸風光,徜徉夜色。

愛河的故事

愛河源自於高雄市仁武區八卦寮,流入市區後有建國、七賢、中正、高雄等橋橫跨其間,最後在高雄港出海。愛河最初僅是一條淺溪,提供渡船的往來,在日治時期加以疏濬成為運河,扮演著當時交通運輸的重要角色,並定名為「高雄川」,這是愛河第一次有正式的稱謂,但一般人仍習慣稱它作「高雄圳」或「高雄運河」。但你知道愛河的名稱怎麼來的嗎?在民國37年(1948年)有人開設「愛河遊船所」供人划船遊河,不時有情侶划舟談情說愛,經過口耳相傳,才有了這個饒富韻味的名稱──愛河,也使其成為最浪漫的工業運河。

愛河的絢麗,綻放在夜色中
過往飽受汙染、歷經歲月滄桑的愛河,如今重現風華。夜景、水上活動與左岸咖啡為必遊經典。華燈初上,霓虹夢幻的燈光襯著愛河絢爛奪目,河面倒映著高雄夜景之繁華,從上游的愛河之心、光之塔到下游的真愛碼頭,沿途浪漫的夜色供旅人細細品味。
搭乘貢多拉船夜遊愛河,體驗不一樣的感動!
貢多拉是威尼斯境內特有的交通工具,由船夫站在船尾划動,當船伕在划船的同時歌唱,更是浪漫威尼斯的代表,現在不用花錢出國就能享受!業者特別從威尼斯引進造價百萬的貢多拉船,航行在愛河上,充滿異國風情的浪漫體驗,目前全台僅愛河才有。

想要搭乘愛河專屬的貢多拉船,乘船處位於河東路與民生路交叉口,一趟來回約25分鐘,乘著船在愛河水面上,看盡兩岸城市燈光倒影,包含2001年高雄燈會主燈鰲躍龍翔,以及遠處的高雄流行音樂中心。

當船行駛到五福橋底下,還有個許多人都不知道的祕密,橋底下有十二星座的燈飾,可尋找自己的星座在哪裡,隨著船搖擺滑過,船夫吟唱的習慣也原汁原味在愛河重現,聆聽船夫演唱動人歌曲,彷彿置身在浪漫的威尼斯之中。

高雄悠閒走路好去處-大東濕地公園

高雄包車旅遊

大東濕地公園(原名中正公園)創建於1981年,位於大東文化藝術中心對面,經過多年綠美化,園內林木蒼鬱,內有設施包括老人活動中心、休息涼亭、相臨的國父紀念館(已於101年10月左右拆除)、慈恩圖書館等,是休閒好地方。

柴頭埤遺跡:
清代鳳山縣內有兩個埤頭地名,分別是左營舊城的所在地–「埤仔頭」,及鳳山新城的舊地名–「埤頭」。為避免地名混淆,位於鳳山市之埤頭便改稱為「下埤頭」、「下埤頭街」或「埤頭街」。鳳山市的埤頭名稱是因聚落毗臨埤塘而建,位於埤塘之頭,因此稱為「埤頭」,該埤塘即為「柴頭埤」。

鳳山柴頭埤周長約五里多 (即周長2.5公里),面積為34.5公頃(約33.3甲),是個大埤塘,位於武洛塘山南側,西行分注東門溪(即鳳山溪)及兩溝(鳳山縣城之內濠溝與外濠溝)。武洛塘山為現今鳳山市北門里家畜市場、高屏鐵路一帶、鳳山溪以西、博愛路以北矮丘陵。在經武路及鳳仁路路口,立有「獸魂碑」,是現今武洛塘山較容易指出的地標。現今鳳山溪以西的老人活動中心、鳳山醫院、鳳山區公所、國父紀念館(已於101年10月左右拆除)、大東醫院、大東國小、大東公園,及鳳山溪以東之至善天下大樓、瑞竹社區活動中心等,均屬於柴頭埤範圍

 

高雄輕旅行包車-旗津海水浴場

高雄輕旅行包車

 

旗津海水浴場是來旗津必訪之處,位於廟前路、與「旗津海岸公園」相鄰,綿延數公里的弧形海岸線,細軟沙質、海水清澈,每年4月至10月開放期間,總能吸引大量戲水人潮,此處聚集不少衝浪、玩拖曳傘玩家,體驗海邊才有的刺激感。

夏日艷陽高照,踩踏著旗津細軟的沙,泡進清澈海水裡一解炎熱酷暑,此處除了玩水,更有觀海景觀步道、自然生態區及越野區等不同的休憩場域,因此在海水浴場不開放的季節,來此觀光休憩、看夕陽美景的遊客也不少。

海洋、沙灘、棕櫚樹隨風搖擺,這裡彷彿身處國外海灘,遠處還有來來往往的船隻、貨輪,視野開闊還可遠眺旗后山。到了黃昏時刻,夕陽斜照、彩霞暈染整片天空,海面上金光閃閃的波光、浪花滾滾拍打上岸,細細漫步海邊是情侶的浪漫、家人間的歡樂時光。

進入旗津海水浴場不用門票,且有完善的救生設備及沖水設備與洗手間等公共設施,請遊客到此戲水時務必於規劃的安全區域戲水,並且注意安全。

「旗津黑沙玩藝節」是旗津海水浴場的重頭戲,自 2015 年起舉辦以來,每年以不同主題熱鬧展開,帶來有精彩的音樂表演、沙灘排球競賽、各式街頭藝人表演等豐富內容,每年吸引近百萬遊客人次參加,成功打響高雄旗津活動品牌,帶動在地觀光特色。

豐收廣場-「風收.豐收」的豐收女神
位於豐收廣場的裝置藝術「風收.豐收」,由擅長大型動態藝術創作的造型藝術家梁任宏創作,作品以不銹鋼鍛造烤漆,高9米、寬7米,包括兩座不銹鋼拋光鱗片連同自然抽風器轉動軸承360度隨風轉動,如同大海之母揮舞著雙臂的形象。

梁任宏的創作理念為,隨風舞動的雙臂,像是海洋女神幫人們把狂風收納起來,也像漁獲豐收時漁民的歡呼。在大海與風的能量中,把電子地圖的紅色地標定位在旗津,揭示著旗津是夢想的目的地,未來幸福豐收的起點。